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En Route pour le Trophée Jules Verne

Le défi ultime à la voile

Le Trophée Jules Verne est sans aucun doute le record à la voile le plus mythique. Il incarne l'absolu, un tour du monde en équipage, sans escale et sans assistance. Décrocher ce trophée signifie devenir le bateau le plus rapide autour de la planète et écrire une des plus belles pages de la grande Histoire de la course au large.»
Cet automne, le trimaran SVR-LAZARTIGUE s'élancera à l'assaut de ce défi monumental. L’objectif : franchir la ligne reliant le phare de Créac’h sur l’île d’Ouessant et le Phare du Cap Lizard, puis revenir avant 40 jours, 23 heures, 30 minutes et 30 secondes, le record établi en 2017 par Francis Joyon.

L’Histoire du trophée Jules Verne

Le Trophée Jules Verne tire son nom du célèbre écrivain français Jules Verne, auteur du roman "Le Tour du monde en quatre-vingts jours". Inspiré par cette aventure littéraire, le Trophée Jules Verne a été créé en 1990 par les navigateurs Titouan Lamazou et Florence Arthaud. Le défi est simple mais audacieux : réaliser le tour du monde à la voile, en équipage, sans escale et sans assistance, le plus rapidement possible.

Depuis sa création, de nombreux navigateurs de renom ont tenté de battre ce record. Le premier temps de référence fut établi en 1993 par Bruno Peyron avec un temps de 79 jours. Depuis, ce record a été battu à plusieurs reprises, le temps de référence actuel étant de 40 jours, 23 heures, 30 minutes et 30 secondes, réalisé par Francis Joyon et son équipe en 2017.

Le record

13
Milles à parcourir
32
Jours écoulés

Temps de passage à battre

Équateur : 5 jours, 18 heures, 59 minutes
Cap de Bonne-Espérance : 12 jours, 19 heures, 28 minutes
Cap Leeuwin : 17 jours, 6 heures, 59 minutes
Cap Horn : 26 jours, 15 heures, 45 minutes
Retour à l’Équateur : 35 jours, 4 heures, 9 minutes

Ces temps de passage ont été établis par Francis Joyon en 2017 et représentent les objectifs à battre pour le trimaran SVR-LAZARTIGUE.

STATUT ACTUEL

CODE ROUGE

STATUT ACTUEL

CODE ORANGE

STATUT ACTUEL

CODE VERT

La carto

Le Trimaran SVR-LAZARTIGUE : Une Merveille de Technologie

Performance et esthétisme ne sont pas forcément des notions incompatibles. Véritable vaisseau des mers sorti des ateliers de MerConcept en 2021, le Trimaran SVR-LAZARTIGUE en est la plus belle illustration. De sa conception à sa construction, le trimaran bleu capri a nécessité l’incorporation de nombreuses innovations, au service de la performance, avec un bateau léger aux lignes très fines, aérien grâce à des appendices innovants (safrans, foils) et doté d’outils informatiques et électroniques à la pointe de la technologie.

Conçu par le cabinet d’architecture VPLP, qui était déjà à l’origine du précédent bateau de François Gabart, le Trimaran SVR-LAZARTIGUE est le fruit d’une collaboration avec le bureau d’études de MerConcept, mais aussi de nombreux autres spécialistes à savoir : Gsea design, North Sail France et Artemis technologies. Fruit d’un travail d’équipe pendant 40 mois, le Trimaran SVR-LAZARTIGUE offre des lignes épurées et un design futuriste. Doté de systèmes de vol et de logiciels de pilotage avant-gardistes, ce géant des mers est capable de naviguer en vol haute vitesse autour de la planète.

Le bateau en temps réel

14.6 nœuds

Force du vent
0
Tour de manivelles

31.3°C

Température de l'eau

21.5°C

Température cockpit
0 nœuds
Top speed
des 12 dernières heures
19.06
kW
Production d'énergie renouvellable

Sons du bord

J+1 : 17 novembre 2024

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